1.  
2. EGY PARANCSNOK PORTRÉJA
3.  
4.  
5.  
6.  Amikor hazajött, MiG-21-es kabinjában találta magát. Magára húzta az ég kék vagy fekete kárpitját, hallgatta a fáklya dübörgését, nézte a földet, az eget. A Hazát. És mindig az égbe vágyott. Tudását adta át a többieknek. 
7.  
8. Alacsony, mokány, fekete, bajszos. A szeme mint a késpenge, messzenéző, önkéntelenül is az eget fürkészi. Mégis, mintha mindig mosolyogna.
9.  
10. A pilóta. Repült mindenen, ami repül. Kiképezték a Szovjetunóban, megismerte a három dimenzió szabadságát.
11.  
12.  Oktatott.  

       Aztán a 23-as. Variamadár. Váltani kellett, hát váltott. Megismerte az újat, de szerette a régit. Vérbeli vadászrepülő lett. Ki tudja, hányszor hagyta el a saját hangját? És ismét oktatott. 

1.  
2. Az orvosok el akarták hitetni vele, de ő nem nyugodott bele, hogy nincs tovább repülés. Ha nem lehet gyorsan, hát lassabban. És jött a Z-43, az An-26, a Jak-52.  És közben okosodni, tanulni kell. Mert nem elég a tengernyi tapasztalat, elmélettel is alá kell támasztani. ZMNE, majd az Egyesült Államok.
3.  
4. Egy pilóta- és katonaélet állomásai.
5.  
6. És ma? Az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis Tigriskölykök Kiképző Repülőszázadának parancsnoka.
7.  
8. Jelenlegi beosztásában 2004 óta dolgozik. Újra áldozhat a repülés szenvedélyének, mely egész tudatos életében elkísérte.
9.  
10. Most kb. 30 fő parancsnoka, akik oktatók, hajózók, műszakiak. Nagyon jól érzi magát közöttük, sikerült századával közösen nyugodt, kiegyensúlyozott légkört kialakítania, létrehozva a fiatal pilóták kiképzéséhez elengedhetetlen körülményeket.
11.  
12. Milyen oktató? Ha őt kérdezem, szerényen csak azt válaszolja, se nem rossz, se nem jó. Mindenesetre parancsnokai bizalmat szavaztak neki, és megbízták a feladattal. És ismét oktat.
13.  
14. Mindennapi élete részei lettek a század, az oktatás, a fiatalok. Mivel anyabázisától aránylag távol települt századával, viszonylag nagy önállósága van, annak minden előnyével és hátrányával együtt.
15.  
16. Nagy problémái nincsenek, vannak repülőgépei, van benzinje, a körülményekhez képest van alkatrész-utánpótlása. Úgy szervezi a kis csapat életét, hogy munkájuk zökkenőmentes, eredményes legyen.  Esetleges saját erőből nem megoldható problémái megoldásában parancsnokai mindig segítenek. Úgy tartja, a század szárnyai alatt felnövő fiatal pilótagenerációnak éreznie, értenie kell a segítőkész, összefogó repülőtársadalom érintését.
17.  
18. A repülőtér parancsnoksága, amelyen települ a század, minden, a mindennapokhoz szükséges anyaggal ellátja. Étkeztetés, üzemanyag, stb. a rendelkezésére áll. A helyi vezetéssel kialakított kapcsolata korrekt, őszinte. Mivel a reptéren zajló élet megköveteli, a különböző kiképzési terveket naponta egyezetik, hogy mindenkinek jusson "hely a Nap alatt".
19.  
20. Úgy tartja, pályafutása egyik legérdekesebb állomása a jelenlegi beosztása, amelyben a keze alá kapott egy teljes repülőalegységet, amelyet úgy alakíthat, kovácsolhat össze, ahogy azt a legjobb tudása szerint szeretné. És a kiképzési időszak végén elmondhatja: Kiküldtem a hat jelöltemet Kanadába. De a hat ember magával viszi a magyar ég szeretetét, és magával viszi és emlékeiben elraktározza, mely földön bontotta ki először szárnyait.
21.  
22. Az élet nem áll meg, ősszel újra jönnek, új fiatalok, új vágyakkal, melyek között ott bújik a repülés, a szabad szárnyalás vágya. És ők is pilóták lesznek.
23.  
24. Mi lehet egy vérbeli, rátermett oktató célja? Hogy nyomokat hagyjon. Nyomokat hagyjon a növendék, a jelölt kezében, agyában, szívében.
25.  
26. Hogy újra meg újra átélje növendékei, jelöltjei sikerét, hogy két ököllel püfölje kabinja tetejét afelett érzett örömében, hogy előtte izzadó jelöltje úgy szállt le, de úgy . . . Aki nem ér rá még örülni, de majd később, ha lenyugodott, megéli a jól befejezett feladat örömét. És megérti majd a háta mögötti örömujjongás lényegét. 
27.  
29. És ez az, ami az OKTATÓT mindenért kárpótolja. A mérgelődésért, a kudarcok érzéséért. Mert a tudást át lehet és át is kell adni! És az ifjú pilóta ezt soha nem fogja elfelejteni. Tudata pici csücskében mindig ott lesz: volt egyszer egy oktatóm...  
31. A parancsnok soha nem azt mondja: az én eredményeim! Mindig úgy fogalmaz: MI értük el ezt vagy azt a sikert. Mert ő is, mint mindenki a században tudja: az igazi eredmények csak közös munkával érhetők el. Mert a közös munka részesei a gépeket nap, mint nap felkészítő műszakiak, a repüléseket végrehajtó oktatók és jelöltek is. És meg is tanulják, a repülés csak közös munka árán lehet eredményes. 
32.  
33. Életét rendben lévőnek érzi.  Mindene a repülés, és most újra REPÜLHET, így, nagybetűvel. Soha nem fogja felejteni az ég, a föld, a felhők látványát, az anyaföldtől való elszakadások, az oda visszérkezések ismétlődő, és mégis mindig új érzését.
34.  
35. Ő már madárember, és egy csavar, egy rendkívül fontos csavar egy nagy gépezetben, melynek neve magyar repülés. 
37. Neve: Jenei Barna, rendfokozata: alezredes, beosztása: századparancsnok.
38.  
39.  
43.                 Pályáján sok sikert, kék égboltot és sok jó leszállást kivánok.
44.  
45.  
46.              Szolnok - Budapest.